Сообщений в теме: 96

[ironsale]

Да

[Aleks]

Всем привет. Планирую сменить свою старушку на кроссовер с полным приводом. Так как бюджет ограничен, выбрал как вариант Kia Sportage 2. Может есть владельцы, или была у кого-нибудь такая. Хотелось-бы выслушать мнения.

Если нужен нормальный полный привод, то я бы посмотрел на Гранд Витару, из всех кроссоверов у нее самое толковое исполнение привода.

[Aleks]

Вы как-то писали, что в сомнениях по выбору L200 или Паджеро спорт. То я хочу высказать своё мнение, лучше Поджеро, не потому что он у меня, а потому, что теперь у обновлённых есть "волшебные кнопки" по блокировке межколёсного диффа. Мечта поставить на свой

И на Паджеро Спорт и на Л200 ставится одинаковая суперселект c блокировкой заднего диффа.

[CoolerOk]

Ну витара скажем не кроссовер. Мне нравится вообще спортадж. Правда небыло у меня его. Витара по гряземесу будет лучше , но подадка у нее низкая конечно

[Aleks]

Ну витара скажем не кроссовер. Мне нравится вообще спортадж. Правда небыло у меня его. Витара по гряземесу будет лучше , но подадка у нее низкая конечно

До внедорожника она не дотягивает отсутствием рамы и дизельного двигателя (тк во многих случаях нужен максимальный момент на минимальных оборотах). Вообще понятие внедорожника это- вечный вопрос, для меня например паджеро спорт вполне себе внедорожник, а кто- то считает, что только TLC 70 c 4.2 атмосферным дизелем может носить сие гордое имя

[CoolerOk]

До внедорожника она не дотягивает отсутствием рамы и дизельного двигателя (тк во многих случаях нужен максимальный момент на минимальных оборотах). Вообще понятие внедорожника это- вечный вопрос, для меня например паджеро спорт вполне себе внедорожник, а кто- то считает, что только TLC 70 c 4.2 атмосферным дизелем может носить сие гордое имя

Ну это да. Только у витары рама может у новых сейчас кузов. И основной задний привод.

[ironsale]

Был еще вариант Captiva, но смутила ржавчина на пятой двери. Было на нескольких просмотренных машинах, а машинам лет по 5. Моей старушке уже 15 лет, и то кузов еще бодрячком.

[РыбачоГ]

Был еще вариант Captiva, но смутила ржавчина на пятой двери. Было на нескольких просмотренных машинах, а машинам лет по 5. Моей старушке уже 15 лет, и то кузов еще бодрячком.

Обычная болячка каптив.
А еще она ломается, даже если просто в гараже стоит!

[molnien]

Ну это да. Только у витары рама может у новых сейчас кузов. И основной задний привод.

основной задний привод - это плохо?

[ЖБАН]

Как показывает практика и на Дэус матиз неплохо копается.

[CoolerOk]

основной задний привод - это плохо?

Нет, почему же плохо. Все внедорожники имеют основной задний привод.
Передний подключаемый. У кроссоверов наоборот. Основной предний.

[molnien]

Нет, почему же плохо. Все внедорожники имеют основной задний привод.

ок, я не в курсе, просто это звучало как недостаток

сам щас собрался ховера брать, а там тоже основной - задний.

[CoolerOk]

ок, я не в курсе, просто это звучало как недостаток
сам щас собрался ховера брать, а там тоже основной - задний.

Да , да. У них у всех задний. Недостаток кроссовера в том что по дерьму он хуже едет из-за интеллектуального полного привода. Ну и не только. Конечно это не полноценные внедорожники , как правильно писал Алексей, но всё равно разница колоссальная. Кроссовер это пузотёрка повыше может иметь полный привод 2х4. Неполноценный внедорожник тоже привод 2х4 , лучше если дизель (для дерьма). У кроссоверов идет вискомуфта , у "тяжелых" машин уже нормальная раздатка. В общем просто надо понимать для чего машина. У меня кайрон. О быстром старте со светофора можно забыть. Но у меня уже давно поменялся стиль вождения. Если мне надо по резвей машину , беру у жены кашкая . Тоже полный привод, но такое г на бездорожье зато трасса изумительно. Вариатор вообще троллейбус. Нажал на тапку и тахометр не падает пока не разгонишся. Правда растет расход в такие моменты.

[molnien]

[Янка]

 Норм)

Прикрепленные файлы

•  0a9b17729776.jpg   73,11К   0 Количество загрузок:

[максуз]

До внедорожника она не дотягивает отсутствием рамы и дизельного двигателя (тк во многих случаях нужен максимальный момент на минимальных оборотах). Вообще понятие внедорожника это- вечный вопрос, для меня например паджеро спорт вполне себе внедорожник, а кто- то считает, что только TLC 70 c 4.2 атмосферным дизелем может носить сие гордое имя

Заступлюсь за Витару,точнее Escudo у меня такая,машина надежная по обслуживанию дешевле чем уазы,проходимость не уступает тем же тяжелым внедорожникам,где то и выигрывает,при должной подготовке ползет там где и не все крузаки поедут,размер в данном случае имеет значение,для подготовки не требуется больших затрат.Есть конечно и минусы свои так на трех дверной малый объем багажника,европейки гниют быстрее чем японки.

 

[ЖБАН]

Заступлюсь за Витару,точнее Escudo у меня такая,машина надежная по обслуживанию дешевле чем уазы,проходимость не уступает тем же тяжелым внедорожникам,где то и выигрывает,при должной подготовке ползет там где и не все крузаки поедут,размер в данном случае имеет значение,для подготовки не требуется больших затрат.Есть конечно и минусы свои так на трех дверной малый объем багажника,европейки гниют быстрее чем японки.

+100-150 р