диаметр на пару миллиметров больше рубля. надпись москов. городск. управа 1915
что такое
Автор
свар
, 05 июл 2016 18:37
Сообщений в теме: 19
#2
Оффлайн
pskovich
-
- Пользователи
-
- 45 сообщений
Новичок
- Городсеверо-запад
- Имя:Юрий
Отправлено 05 Июль 2016 - 19:47
размеры?
#7
Оффлайн
#8
Оффлайн
alexovo
-
- Администраторы
-
- 11 423 сообщений
Технический администратор
- ГородМосква ЗАО
- Имя:Алексей
Отправлено 05 Июль 2016 - 20:28
#9
Оффлайн
Отправлено 05 Июль 2016 - 20:34
Обычный люверс тех времён.
"Поменьше в наши дни имей друзей, простак.
Будь на признания скуп, не слушай льстивых врак,
А погляди с умом - и ты увидишь сразу:
Тот, кому верил ты - он твой предатель, враг !."
О.Хайям
Будь на признания скуп, не слушай льстивых врак,
А погляди с умом - и ты увидишь сразу:
Тот, кому верил ты - он твой предатель, враг !."
О.Хайям
#11
Оффлайн
свар
-
- Пользователи
-
- 13 сообщений
Новичок
- Имя:свар
Отправлено 05 Июль 2016 - 21:11
может и так только края острые в отверстии получаются
#12
Оффлайн
Отправлено 05 Июль 2016 - 21:27
Что такое люверс?
Точно не пиво.
"Поменьше в наши дни имей друзей, простак.
Будь на признания скуп, не слушай льстивых врак,
А погляди с умом - и ты увидишь сразу:
Тот, кому верил ты - он твой предатель, враг !."
О.Хайям
Будь на признания скуп, не слушай льстивых врак,
А погляди с умом - и ты увидишь сразу:
Тот, кому верил ты - он твой предатель, враг !."
О.Хайям
#13
Оффлайн
Отправлено 05 Июль 2016 - 23:02
Что такое люверс?
Лю́верс, также его разновидность блочка — металлическая или пластиковая втулка, устанавливаемая в кож
, швейные и другие изделия, бумагу для укрепления краёв отверстий, использующихся для продевания верёвок, , , и т. д.Исторически термин пришёл из парусного дела: люверсом называется отверстие в
, обмётанное ниткой или усиленное металлическим кольцом, которое служит для продевания в него частей стоячего или бегучего .Технология широко применяется в рекламном деле: около половины всех
крепятся люверсами, а при изготовлении перетяжек через улицы люверсы используются практически повсеместно. Применяется и при изготовлении на тканевой и (реже) кожаной основе. Также используется в построении парашютных систем, при производстве различных видов тентов (для туризма, для отдыха и коммерции, на грузовые автомобили и т. п.), в обувном производстве, делопроизводстве (брошюровка и пломбирование бумаг) и др.Использовались на палатках.
Кладоискатель должен стойко переносить все тягости и лишения поискового дела!!!
Т.89637284694
Ace-350 evro
Detech EDS Reasher
Т.89637284694
Ace-350 evro
Detech EDS Reasher
#16
Оффлайн
Отправлено 06 Июль 2016 - 00:43
Колёсико от керосинки
Это не от керосинки!Это люверс,были разные заводы,и предназначения разные.
Кладоискатель должен стойко переносить все тягости и лишения поискового дела!!!
Т.89637284694
Ace-350 evro
Detech EDS Reasher
Т.89637284694
Ace-350 evro
Detech EDS Reasher
#18
Оффлайн
Отправлено 06 Июль 2016 - 01:31
Вот к примеру про Московских извозчиков
Согласно правилам, утвержденным Городской управой, извозчики обязаны были носить одежду определенного образца. Летом – кафтан, зимой – зипун и поярковую шляпу с пряжкой.
Каждые сани, коляска и пр. имели свой транспортный номер.
Получали его после осмотра упряжек полицией и их регистрацией в Городской управе. В начале ХХ века извозчикам, выдержавшим проверку, выдавали «два четырехугольника легкового значка – один цинковый, коричневого цвета, прибиваемый к экипажу, и один – медно-латунный, долженствующий постоянно находиться при извозчике». Последний извозчики подвешивали на суровой нитке за спину, чтобы седок видел номер. Ездить без значков было запрещено.
С 1906 года на пролетку стали прибивать три номера «жестянки», штампами метили подушку седока, подушку извозчика, его шапку и армяк. На левое крыло, фартук и верх пролетки ставили специальные пломбы. Если извозчик нарушал Правила:
- «выражался при господах»_
- ездил на грязном экипаже, с рваными хомутами и неисправной сбруей,
- в морозы не покрывал попонами лошадей,
- не открывал фартуки пролеток в дождливую погоду,
- слезал с козел на улицах с оживленным движением,
- предлагал приезжим меблированные комнаты,
- пользовался кнутом с вплетенным в него проволокой или кусками свинца,
- неосторожно ездил по городу,
- оставлял лошадь без присмотра,
- «застанавливал» проезд и загораживал подъезд
и пр.
легко было по значку определить фамилию, а затем оштрафовать.
Что из этого следует.
1. Проверку (точнее регистрацию) проводила Городская управа.
2. Были разные виды знаков (бирки, пломбы и т.п.) и ставились они в том числе и на кожаные элементы колясок.
3. В Москве пломбы появились в 1906, но Питер был прогрессивней (столица, как ни как) и там это было раньше применено.
4. Да, в других источниках указано, что проверка была ежегодной (реже пополугодной), а для некоторых категорий извозчиков и ежемесячной (тех, что бочки с водой возил, у них бочки проверяли ежемесячно), что, соответственно, объясняет указание конкретного года проверки.
Прикрепленные изображения
#19
Оффлайн
свар
-
- Пользователи
-
- 13 сообщений
Новичок
- Имя:свар
Отправлено 07 Июль 2016 - 16:45
скорей всего так и есть
