Сообщений в теме: 31

[Ckalolaz]

...а давить на газ, выпучив глаза и не обращать внимания, что колея становится всё глубже и на мосты можно сесть. ерунду пишите.  

Витя ! Ты был свидетелем в авто как все преодолевается на УАЗ.

[Копарь]

Витя ! Ты был свидетелем в авто как все преодолевается на УАЗ.

то УАЗ!   нечего его с импортными паркетниками сравнивать.

[Abaddon]

вот так и будет подготовленный дёргать на каждой яме или кочке, пока неподготовленный совсем не развалится.

 

Если машина садится на каждой ямке и кочке, то нечего на такой машине в гомна лезть. Но если надо доехать до места, а не просто поколбаситься в грязи, то мы обычно пускаем вперед именно подготовленную, а потом остальных. Например, 2 года назад, в мае, поехали на наше обычное место в Смоленской области, а с нами друг на "калине", пришлось его у Уазику привязать и волоком по гамну тащить

[Abaddon]

...а давить на газ, выпучив глаза и не обращать внимания, что колея становится всё глубже и на мосты можно сесть. ерунду пишите.  

Спорить не буду, каждый выбирает свой способ преодоления бездора, но на нивах газ в пол это обычная тактика, ибо, если ты остановился в колее, то большая вероятность того, что ты уже никуда не поедешь. А так, сходу и сдуру, срезав мостами часть земли между колеи, можно проехать

Естесно я не говорю про всякие паркетники, это касается машин с нормальным полным приводом.

[Abaddon]

С головой своей..думать и не надеяться ни на кого.

Совершенно верно. И не лениться засадные места сначала пройтись ножками, если не уверен, что проедешь с ходу

[irkin]

Если пустить вперед самого подготовленного и он сядет проехав по лесной дорожке или по полю хотябы метров так 100-200, вы его назад уже не сдерните. Этр метры потом уже никто не проедет. И ни одного троса не хватит. Да и вес у подготовленного обычно раза в полтора больше. Мой УАЗ со мной и барахлом весит 2500 кг, это как два паркетника. Не думаю что так легко будет сдернуть. Да и если в серьезную опу попадешь, о цели уже забудешь. Лиш бы назад целым и невредимым вылезти. Любую машину вытащит из грязи только более тяжелая.

[Ckalolaz]

Если пустить вперед самого подготовленного и он сядет проехав по лесной дорожке или по полю хотябы метров так 100-200, вы его назад уже не сдерните. Этр метры потом уже никто не проедет. И ни одного троса не хватит. Да и вес у подготовленного обычно раза в полтора больше. Мой УАЗ со мной и барахлом весит 2500 кг, это как два паркетника. Не думаю что так легко будет сдернуть. Да и если в серьезную опу попадешь, о цели уже забудешь. Лиш бы назад целым и невредимым вылезти. Любую машину вытащит из грязи только более тяжелая.

Я с Вами в корне не согласен. Если авто подготовлен и весит 2500, его легко повернуть вокруг центра автомобиля и вытащить из любой ... опы. 

Нужен все навсего штурман, лебедка и в чистом поле якорь. Проблем не вижу.

[Копарь]

Если машина садится на каждой ямке и кочке, то нечего на такой машине в гомна лезть. Но если надо доехать до места, а не просто поколбаситься в грязи, то мы обычно пускаем вперед именно подготовленную, а потом остальных. Например, 2 года назад, в мае, поехали на наше обычное место в Смоленской области, а с нами друг на "калине", пришлось его у Уазику привязать и волоком по гамну тащить

мне вспомнилось мультик третий выпуск ну погоди, как волк на гоночной машине по ухабам за зайцем на велике гнался, где после ухабов машина превратилась в непойми что, а волк сигналил почём зря.

я представил как неподготовленная машина на галстуке за подготовленной едит и сигналит, что мол остановись, уже колёса и днище остались где то там!

[Копарь]

Спорить не буду, каждый выбирает свой способ преодоления бездора, но на нивах газ в пол это обычная тактика, ибо, если ты остановился в колее, то большая вероятность того, что ты уже никуда не поедешь. А так, сходу и сдуру, срезав мостами часть земли между колеи, можно проехать

Естесно я не говорю про всякие паркетники, это касается машин с нормальным полным приводом.

ну вот а я говорил про паркетники. а нормальные внедорожники, так и надо как вы написали, сходу.)

[bes]

По бездорожью главное не спеша, вчера за батей на станцию гонял у меня коп спокойнее проходит чем одна поездка за ним, сначало горка метров 100 градусов под 35 40 по льду, потом лес с дорогой которую я накотал по старой дороге. Как нибудь по весне видео выложу. Как минимум грязевой марш. Не меньфе!

[irkin]

Я с Вами в корне не согласен. Если авто подготовлен и весит 2500, его легко повернуть вокруг центра автомобиля и вытащить из любой ... опы. 
Нужен все навсего штурман, лебедка и в чистом поле якорь. Проблем не вижу.

Я с Вами в корне не согласен. Если авто подготовлен и весит 2500, его легко повернуть вокруг центра автомобиля и вытащить из любой ... опы. 
Нужен все навсего штурман, лебедка и в чистом поле якорь. Проблем не вижу.

Ну если преодолевать поле с якорем, то да. А потом еще всех через него перетаскивать... Подрозумевалось что за ним еще остальные менне подготовленные полезут. Если сам с якорем валазеет, то как остальных перетаскивать? Трос лебедки 30 метров, а до более менее твердого грунта может быть поболее.