Просто счастье…
Всё это было странно, ново и интересно. В принципе очень многое было интересно, когда тебе 12 лет. Но тут интересно было ВСЁ. Началось всё как забава: дружбан пригласил с собой, как сейчас говорят "тусоваться"... Только сейчас это имеет значение несколько иное, а тогда, в начале 90-х это слово не существовало ещё в принципе.
Но оно уже имело значение. И вот мы, с моим одноклассником Саней, поехали ТУДА. А для того, чтобы попасть ТУДА, надо было проехать на электричке до этой платформы всего-то пару остановок. Естественно с «ушами», т.е. зайцем)))
Это не было проблемой, конечно мы, дети Союза, ещё не привыкли к тому, что тебя, даже если поймает контролёр в электричке, за «уши» высадят на следующей платформе. Обычно всё обходилось извинениями и прочими слезливыми покаяниями, но все (и они и мы) знали, что это не первый и не последний НАШ раз.
Доехали. Обычная платформа ЖД. Вокруг промзона, на 3-4 квартала. Редкие дороги, автобусный парк, вдалеке жилые дома. Серые, однообразные, панельные…
Красота! Главное, что нет взрослых! Ну, наверное, нет, во всяком случае не видно. А мы идём. От платформы и надо-то пройти всего 300-350 метров и вот ОН. МОСТ. Мост ажурный, интересный, железный, и, что характерно, никем ВООБЩЕ и НИКАК не охраняемый. А мост одной ЖД над другой ЖД. Но тогда это было нормально и даже естественно.
Мы, как вновь прибывшие, стали знакомиться с пацанами, которые уже там «тусили». И не было никаких там разделений на тех, кто уже «тёртый» или ещё «новый», ничего такого не было. Мы просто знакомились друг с другом и общались.
Было весело и интересно, т.к. все были с разных районов, жили по-разному, да и вообще просто интересно. Мы лазили по мосту, по верхам, по низам, смотрели на проезжавшие под нами электрички, плевались вниз, кидали камни на крыши вагонов, в общем обживались как могли.
Но вот пришло время и своеобразного «крещения». Подошёл товарный поезд и остановился. Только тогда я понял, насколько удачно было выбрано место для «тусовки» Московской пацанвы! Через мост шло 2 пути, а после него они расходились в стороны, и один путь уходил влево, а два других шли дальше, но на всех были семафоры. И все составы притормаживали (чаще всего до полной остановки) именно перед этими семафорами. Т.е. на этом мосту!
И вот тут-то мы и «присаживались» на них. Это было совсем просто, порой даже как-то и не интересно вовсе… Мы сидели на мосту (на опорах моста), и как только состав тормозил под семафор, мы просто прыгали на крыши вагонов с «каретками» и по ним спускались на саму «каретку». Хотя обычно рысачить особо и не надо было, т.к. состав просто вставал именно там.
А вот дальше начиналось хулиганство… Мы забирались на вагоны. В основном, естественно, на открытые платформы, и ехали на них километра полтора, после чего на ходу каждый должен был спрыгнуть на песчаную насыпь, находившуюся по правую сторону по ходу поезда. Скорость была всякий раз разная, от пешеходной, до вполне себе приличной: 15-20 км/ч. Но ты был должен прыгнуть, а потому вариантов не было…
Через пару-тройку дней мы уже стали там своими. И совершенно спокойно лазили по всему мосту, под ним, и вообще ощущали себя чем-то большим, чем просто стайкой подростков, закрепившихся на отдельном участке суши.
Это была страна чудес! В придорожных кустах были наспех организованы склады под открытым небом. Там были самые неожиданные и разнообразные вещи: разноцветные нитки в больших бобинах, плафоны для люстр (по 3 штуки в пакете), автомобильные и домашние лампы (вообще без счёта), мешки с сахаром и крупами, какие-то рулоны с тканями, туалетная бумага, консервы… Для меня это был натуральный шок! От скуки мы кидали эти лампочки (страшный дефицит!!!) в опоры моста, где они хлопались громко и весело, нитки и крупы-сахар продавали проходившим мимо работникам автобусного парка, находившегося по соседству. Однако милиция почему-то упорно не приходила…
Однажды, уже через пару недель тусования там, мы приехали вновь, и увидели, как на мосту остановился очередной состав. Взрослые ребята (по 15-16 лет) «оседлали» его, вскрыли несколько товарных вагонов и залезли внутрь, после чего оттуда раздались радостные вопли.
Такой искренней радости я ещё никогда не видел и не слышал! В вагоне везли МОПЕДЫ! Те самые, советские мопеды, которые ломались чаще, чем заводились, но это была МЕЧТА! И старшие ребята просто открыли дверь товарного вагона и скинули несколько коробов (а тогда именно в коробах их возили) с мопедами вниз… Там было что-то ещё, в этом прекрасном составе, и это «что-то ещё» летело из вагонов вниз, на насыпь, благо, что она очень круто поворачивала влево, но вся заросла кустами и тополями, так что машинист ну никак не мог видеть нашего счастья…
Это был праздник! Мы все искренне радовались за «старшаков», что им перепало такое вот счастье – мопед!
Нам же, малЫм, досталось по 2 коробки (по 6 банок 0,7 в каждой) венгерских томатов в собственном соку и чего-то там ещё такого ужасно дефицитного и нужного в советском быту… Нам, с Саней, пришлось вскрывать эти банки томатов и есть их, хватая немытыми руками, давясь и проливая вкусный и любимый нами томатный сок на пол подъезда… Мы так решили, ТАК было надо, на дворе был 1992 год! Но…
Мы тоже были счастливы! Потому, что в тот вечер я принёс домой 3 банки этих венгерских томатов по 0,7 литра и сказал, что подработал где-то по дороге из школы, помогая дяденькам грузчикам выгрузить всё это в магазин из машины. И вечером за ужином всем было вкусно и весело, потому что все живы и здоровы (и бабушка с дедушкой тоже), и ещё у нас осталось 2 банки…
