Оффлайн
Отправлено 13 Декабрь 2017 - 09:22
Посмотрел в интернете, никак не пойму состав металла, на йод, нашатырь, кислоту, антиржав не реагирует никак, на зачищённом месте светло-серый блеск, как у олова, структура на срубе мелкокристаллическая, светло-серая, крошка паяльником плавится с трудом. Понятно, что нечто оловянистое,а проба что означает и зачем? Спасибо!
Оффлайн
Отправлено 13 Декабрь 2017 - 09:35
Н в кружке это завод изготовитель.
Б83- это оловянный баббит с содержанием олова 83%. Баббит изготавливается в чушках и применяется для заливки подшипников скольжения и других деталей. Обладает антифрикционными свойствами. Температура заливки 440-460°C ; температура начала расплавления 240°C
Оффлайн
Отправлено 13 Декабрь 2017 - 11:01
Спасибо, понятно!Привет. На первых тракторах бабитом заливали вкладыши на коленвалах . Возможно ремонт делали в поле.
Спасибо, доходчиво!Н в кружке это завод изготовитель.
Б83- это оловянный баббит с содержанием олова 83%. Баббит изготавливается в чушках и применяется для заливки подшипников скольжения и других деталей. Обладает антифрикционными свойствами. Температура заливки 440-460°C ; температура начала расплавления 240°C[/size]
Оффлайн
Отправлено 13 Декабрь 2017 - 11:04
Скорее всего да, так как от коленвалов деталей рядом много и обоймы какие-то, но без шариков.Привет. На первых тракторах бабитом заливали вкладыши на коленвалах . Возможно ремонт делали в поле.
